가로구역별 최고높이제한-02

안녕하세요 오늘은 가로구역별 최고 높이제한 이라는 용어에 관한 두번째 시간 입니다. 

건축사 1교시 분석조닝, 지역지구에 따라 실무에서도 적용되는

부분이기에 실제적으로 적용을 어떻게 되는지에 대한 설명을 드리겠습니다.

가로구역별 높이제한은 내땅(=계획대지) 또는 도로 중 기준이 되는거는 

내땅에 걸쳐서 있는 메인도로(=주도로)를 기준으로 합니다. 

(=전제조건은 도로가 2개일경우 폭이 넓은 도로를 기준으로 합니다. 

(왼)도로폭이 넓은도로 (오) 도로폭은 같고 레벨이 다른경우

1)원칙: 가로구역(=도로를 둘러싸인 일단의 지역)을 단위로 하여 건축물의 높이를 지정

왼쪽은 도로 레벨은 다르고, 도로 폭도 다르게 주어졌습니다.

이럴때는 도로폭이 넓은 곳을 기준으로 평면적으로 가로구역별 높이를 산정 기준으로 보시면 됩니다. 

오른쪽 그림은 만약 도로폭이 서로 같을때는 불리한 도로기준의 레벨이 +14이므로 +14를 기준으로 가로구역별 높이를 산정 하시면 됩니다. 

2)적용 레벨

-원칙: 도로중심선 높이

-예외:도로가 낮은경우에는 도로와 대지의 가중평균높이

도로가 높은경우 도로기준으로~~

(왼) 계획대지가 도로보다 높은경우 (오)계획대지가 도로보다 낮은경우

자세히 설명을 드리면 도로를 중심으로 왼쪽은 높은곳에 대지가 있고, 오른쪽 그림은 도로보다 낮은곳에 위치 합니다.

먼저 왼쪽그림에서는 도로보다 높은곳에 대지가 있을경우 도로 레벨 과 대지레벨을 더하여 나눈 레벨 값을 기준으로 가로구역별 높이 까지 산정 합니다. 

오른쪽 그림에서는 도로레벨이 대지레벨(=계획대지)보다 높은곳에 있기 때문에 기존의 도로 레벨을 기준으로 가로구역별 높이까지 산정 합니다. 

자 다음으로 가로구역별 높이제한을 총 정리하여 도표로 보여드리겠습니다.

3) 1층 전체를 필로티 구조로 한경우- 가로구역별 높이 완화

(왼) 대지와 도로가 평지일때(가운데)대지가 도로보다 높을때(오)대지가 도로보다 낮을때

왼쪽 그림부터 설명해 드리면 일반적으로 필로티 높이를 4m로 가정하였을때

가로구역별 높이는 +4를 완화 받을수 있습니다. 

가운데 그림에서는 내 계획대지가 높고, 도로가 낮을때 우선적으로 도로와 대지와의 가중평균 지표면을 산정을 해서 기준점이 됩니다. 이때 가로구역별 높이는 +4를 더한 값으로 지정하시면 됩니다. 

마지막으로 오른쪽그림은 내 계획대지가 낮고, 도로가 높을때 우선적으로 도로레벨 기준으로 산정을 한다음

가로구역별 높이의 레벨에서  +4를 더한 값으로 지정하시면 됩니다.

참고로 건축사 1교시 분석조닝에서는 가로구역별 높이제한은 도로를 중심으로 하시고, 나머지 고도제한, 건축물 최고높이제한은 내 계획대지 레벨을 기준으로 합니다. 헷갈릴수 있으니 절대로 잊으시면 안됩니다.  

오늘 준비한 포스팅은 여기까지 입니다. 읽어주셔서 감사드립니다. 

가로구역별높이제한-01 자세히 알아보기

건축시공용어 자세히 알아보기

대지면적 산정시 주의사항-02 자세히 알아보기

대지면적 산정시 주의사항-01 자세히 알아보기

벽돌 쌓기의 종류 자세히 알아보기

발코니,베란다,테라스,데크,노대 등 차이점 자세히 알아보기

건축 공사행위 6가지 자세히 알아보기

정북일조권-02 자세히 알아보기

정북일조권 자세히 알아보기

단면도 보는 방법 자세히 알아보기

평면도 보는 방법 자세히 알아보기

지붕-기와 자세히 알아보기

테두리보 자세히 알아보기

주택의 종류 자세히 알아보기

단열재의 두께 및 위치 자세히 알아보기

단열재의 종류 자세히 알아보기

벽돌벽체의 종류 자세히 알아보기

방통공사-03 자세히 알아보기

방통공사-02 자세히 알아보기

방통공사 자세히 알아보기

독립기초, 연속기초 자세히 알아보기

잡석다짐 자세히 알아보기

동결선 자세히 알아보기

건축설계 보러가기

건축설계 상담하기